在智能交通里面的主要組成部分是視頻監(jiān)控系統(tǒng),電子警察和卡口都應(yīng)用了視頻監(jiān)控系統(tǒng)。但是二者又有一些區(qū)別。
卡口和電子警察的最大區(qū)別就是卡口會(huì)拍下可以看清車牌的每輛車的照片,而電子警察只需拍下違章和闖紅燈的車牌照片。
從字面上來理解,卡口就是警察捉逃犯時(shí)在城市的每個(gè)出口路段設(shè)卡,檢查每一輛車有沒有可疑情況,而警察設(shè)卡這些工作變成了智能的拍照就是卡口了。交通警察把他們記錄及懲罰闖紅燈和違章行駛的工作交給了電子設(shè)備,就叫做電子警察。
卡口是以設(shè)置在主要交通樞紐道路口的攝像機(jī)為依托,結(jié)合智能化的儀器和軟件來實(shí)現(xiàn)道路交通的智能控管,比如當(dāng)前的車流量,段面車輛計(jì)數(shù),車輛特征檢索,以及部分違章抓拍功能。這類卡口監(jiān)控一定會(huì)配備LED補(bǔ)光燈、地感線圈、高清晰數(shù)碼照相機(jī)和網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備,當(dāng)然,主要角色還是功能強(qiáng)大的一套管理軟件??谝话阕鳛榈缆方煌ú块T監(jiān)管的系統(tǒng)使用。
電子警察說來跟卡口有些相似,但它的主要功能還是路面車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)督,對(duì)于追逃車輛、肇事車輛和可疑車輛的分析捕捉能力更強(qiáng),需要與公安部門進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。除具備卡口的功能以外,還必須與平安城市系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。它的系統(tǒng)內(nèi)收到的視頻錄像,必須上傳到公安部門進(jìn)行共享,而不僅僅應(yīng)用于交管部門。
由此可見,卡口的應(yīng)用比電子警察是要更廣范一些的。
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